Pour Dallara, un échec dans le monde virtuel est une victoire dans le monde réel
Faire des erreurs peut sembler être une pratique contradictoire pour une société de voitures de course, mais ce n’est pas le cas de Dallara, un constructeur et concepteur de voitures de course italien vraiment emblématique qui a produit des voitures de sport utilisées par les championnats de Formule 3, IndyCar et Formule 2.
« Tout ce que nous faisons repose sur la capacité de faire des erreurs », déclare Andrea Pontremoli, PDG de Dallara. « Si tu veux faire quelque chose de nouveau, tu dois accepter de faire des erreurs. »
C’est comme cela que l’on fabrique des erreurs qui comptent et que la technologie Lenovo l’explique.
Et comment faire des erreurs « sans aller à la faillite? » Demande Pontremoli. « Grâce à la technologie et aux simulations. »
SOLUTIONS EN VEDETTE
Services de mise en uvre Lenovo
Lenovo Analytics & AI
Informatique haute performance Lenovo
Dallara conçoit, produit et développe des châssis pour des voitures de course, dont les grandes équipes de la série IndyCar, et a également lancé sa propre voiture en 2017. Ils se concentrent sur 85 pour cent de ce qui détermine la performance d’une voiture de course, les 35 pour cent liés au poids et 50 pour cent à l’aérodynamique. Développer des voitures de course, comme vous pourriez l’imaginer, n’est pas un petit, bon marché ou un simple exploit. De plus, Dallara n’a que neuf mois - huit côté design et un côté production - pour passer d’une feuille de papier blanche à une voiture qui marche. Chez Dallara, le processus commence virtuellement, avec un Informatique haute performance Lenovo infrastructure (HPC) qui peut exécuter des charges de travail informatiques de dynamique des fluides (CFD) et de conception et d’ingénierie assistées par ordinateur.
Avec l’aide d’une équipe des services professionnels de Lenovo et de deux partenaires technologiques locaux, Dallara a installé une grappe NeXtScale, une solution de stockage définie par logiciel sur des serveurs Lenovo et dix autres Serveurs Lenovo qui sont à la base de ses infrastructure de bureau virtuel environnement (VDI).
Si vous voulez faire quelque chose de nouveau, vous devez accepter de faire des erreurs.
- Andrea Pontremoli, PDG de Dallara
L’environnement de superinformatique complexe permet à Dallara de créer des simulations informatiques à l’aide de intelligence artificielle (IA) et les données provenant de sources comme ses tunnels de vent et simulateurs de conduite - tous plus rapides que jamais. Grâce à ces simulations, ils découvrent comment une voiture se comportera lorsque certains aspects de conception et d’ingénierie sont modifiés.
« Nous pouvons maintenant exécuter des modèles CFD avec 300 millions de cellules en seulement 2,5 heures. Avant, ça prenait cinq heures », explique Fabrizio Arbucci, responsable ICT chez Dallara. « Nous pouvons également exécuter plusieurs simulations simultanément, de sorte que différentes équipes et services n’ont pas besoin d’attendre pour exécuter leur analyse. »
Si vous voulez faire quelque chose de nouveau, vous devez accepter de faire des erreurs.
Et Arbucci s’effusie : « Il n’y a plus besoin d’attendre que les applications et les fichiers lourds en graphiques se chargent. Tout le traitement est effectué au niveau du serveur plutôt qu’au niveau client, afin que les utilisateurs profitent toujours d’une expérience de station de travail fiable, même s’ils se connectent à partir d’un portable. »
La puissance informatique de Lenovo, en même temps que le travail habile des ingénieurs et des concepteurs Dallara, signifie que lorsqu’il est temps de produire une voiture, l’entreprise sait déjà comment elle va fonctionner, sans avoir à tester un modèle physique. Au moment où la Dallara atteint ce dernier stade, il s’agit entièrement d’optimisation, et non de tests pourriture. Cela réduit le temps, les coûts et la complexité requises pour la conception d’une voiture de course, tout en accélérant considérablement le quotient d’innovation.
« Notre devise est la poursuite de l’excellence », dit Arbucci, « et c’est quelque chose que nous prenons au sérieux. Nous cherchons toujours à rendre nos voitures plus rapides et plus sûres. » Avec Lenovo, la « poursuite de l’excellence » est devenue plus rapide et plus sûre. Un échec dans le monde virtuel signifie une victoire pour le monde réel.
