« Nous avons examiné le service des TI et avons reconnu son impact environnemental sur les déchets électroniques et la consommation d’énergie. Nous avons réalisé que nous avions la possibilité de changer l’environnement et d’effectuer des gains en matière de durabilité avec l’aide de partenaires comme Lenovo. Cela a donné lieu à des discussions sur la planification portant sur des pratiques d’approvisionnement et d’emballage plus durables. »

Latha Kethineni

Directeur principal, Services de gestion des actifs TI, Bristol Myers Squibb

Façonnant un approvisionnement en TI plus durable

En travaillant avec Lenovo afin d’identifier des options d’expédition et d’emballage plus durables, Bristol Myers Squibb (BMS) trouve de nouvelles façons de se procurer le matériel dont il a besoin pour alimenter ses activités biopharmaceutiques mondiales, ce qui entraîne une réduction des émissions provenant des nouveaux produits informatiques et minimise son impact sur l’environnement.

Opportunité client

Dans le but de minimiser l’impact de ses activités, BMS cherche plus d’occasions de réduire les émissions et les déchets de sa chaîne dapprovisionnement matérielle.

Lenovo Solution

Lorsque c’est possible, aider BMS à passer du fret aérien au fret maritime peut réduire ses émissions de carbone. Choisir des offres d’emballage en vrac, lorsqu’elles sont disponibles, peut aider à réduire l’empreinte demballage de BMS.

Impact sur les affaires

En 2023, BMS estime qu’elle a économisé environ 70 tonnes métriques d’émissions de CO2 avec le fret maritime et a obtenu une réduction supplémentaire de 10 à 15 % des émissions grâce à des services d’emballage en vrac.

«   ;Les améliorations que nous apportons à nos opérations informatiques avec la collaboration de Lenovo sont une autre étape importante de notre transition vers le niveau net zéro.  ; »

Devin Carsdale, directeur associé de la durabilité pour les approvisionnements stratégiques et l’approvisionnement, Bristol Myers Squibb

Résultats

  • · On estime à l’économie de70 tonnes les émissions de CO 2 au moyen du transport de fret maritime
  • · Estimation de la réduction de 10 à 15% des émissions liées à l’utilisation de produits d’emballage en vrac
  • · Prend en charge net zero d’après 2050 cibles

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